在皮帶輸送機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)中，最重要的一個是確定帶式輸送機(jī)軸的功率，其功率的計(jì)算主要有簡易計(jì)算法、張力逐點(diǎn)計(jì)算法、阻力計(jì)算法和國際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算法，而目前常用的帶式輸送機(jī)軸功率計(jì)算方法是簡易計(jì)算法和張力逐點(diǎn)法，然而常用的帶式輸送機(jī)手冊以及其它類參考書中各種軸功率的計(jì)算值都與實(shí)際工程運(yùn)用值差距較大，因此皮帶機(jī)驅(qū)動電機(jī)功率的選擇會令用戶們感到難以選擇，其采取的措施是把計(jì)算后的帶式機(jī)軸的功率值乘以三倍的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，以此來滿足實(shí)際工程運(yùn)用中帶式輸送機(jī)軸功率的要求，此方法一直沿用至今；

    其中膠帶輸送機(jī)軸功率的計(jì)算方法中的簡易的計(jì)算規(guī)則為：以輸送機(jī)設(shè)備的水平投影長度為基礎(chǔ)展開的，由此可以看出輸送機(jī)軸功率包括：驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)橡膠皮帶以及槽型托輥轉(zhuǎn)動所需的功率，同時包括驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)其輸送物料所需功率，其中第二部分中帶式機(jī)的物料輸送量為運(yùn)輸機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)下的輸送量，該值只有在輸送機(jī)械首次運(yùn)行時才正確，然而，通常情況下，設(shè)備在起動時是帶負(fù)荷運(yùn)行的，其物料輸送量是正常運(yùn)行狀態(tài)下與原覆蓋在帶式輸送機(jī)上物料量之和，因此當(dāng)前大多數(shù)皮帶機(jī)制造廠家常用軸功率的計(jì)算方法上會存在很大的誤差；

    河北坤碩橡膠輸送帶廠家開發(fā)出一種簡單易用又能準(zhǔn)確可靠、科學(xué)地計(jì)算出帶式輸送機(jī)設(shè)備的實(shí)際驅(qū)動軸功率的帶式計(jì)算方法：輸送機(jī)軸功率包括驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)以及輸送帶托輥轉(zhuǎn)動部分的所需功率，以及附加功率，該計(jì)算方法中驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)物料的所需功率包括工程輸送物料的功率，和原覆蓋在輸送機(jī)上傳送物料的所需功率兩個部分，以使得計(jì)算出的帶式輸送機(jī)軸功率會更準(zhǔn)確、可靠，該計(jì)算方法具體包括如下步驟：

   1）計(jì)算皮帶輸送機(jī)械水平投影的長度，將該長度乘以空載運(yùn)行功率系數(shù)、以及帶式輸送機(jī)的帶速，得到驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)其橡膠皮帶及槽型托輥轉(zhuǎn)動的所需功率；

   2）計(jì)算輸送機(jī)物料輸送量以及帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)與卸料點(diǎn)間的總高差，將計(jì)算得到的物料輸送量和輸送機(jī)受料點(diǎn)與卸料點(diǎn)間的總高差，按坤碩專業(yè)運(yùn)輸帶廠家的計(jì)算方式來得到驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)物料的所需功率；

   3）將以上兩步中的功率數(shù)值乘以附加功率系數(shù)及卸料車功率系數(shù)，再加上附加功率，即可得到的皮帶機(jī)軸功率；

    注：附帶有卸料車的帶式輸送機(jī)設(shè)備上的受料與卸料點(diǎn)的總高差為：此兩點(diǎn)之間高度差加上卸料車的提升高度即可；

    坤碩輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家由于在計(jì)算驅(qū)動輪運(yùn)轉(zhuǎn)物料所需的功率時，計(jì)算了工程物料和原覆蓋在皮帶輸送機(jī)設(shè)備上物料這兩部分的所需功率，由此可使得計(jì)算出的輸送機(jī)機(jī)軸功率更加的準(zhǔn)確、可靠，且該計(jì)算方法簡單易用，通過利此法所預(yù)定的膠帶運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品的運(yùn)行會十分平穩(wěn)，工況使用下會長年處于良好的狀態(tài)；

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