在皮帶輸送機領(lǐng)域，特別是在是緩沖托輥組件方面，應(yīng)用十分廣泛，其結(jié)構(gòu)也在不斷的創(chuàng)新之中以滿足更多復(fù)雜工況環(huán)境下的使用要求，特別是在礦山開采產(chǎn)業(yè)中，下面坤碩公司介紹如下：
                  
    由于輸送皮帶進行物料的傳送是礦山、電力、港口、化工、冶金等諸多行業(yè)使用最為廣泛的一種輸送設(shè)備，其主要由若干托輥組和運輸膠帶所組成，并根據(jù)使用場合的不同，有的皮帶輸送機會很長，而且由數(shù)個段落組成，相鄰機架兩端存在落差，當(dāng)上段傳輸帶上的物料落到下段的始端時，由于物料的自重和速度等因素的影響，現(xiàn)有的技術(shù)通過托輥機構(gòu)以及在其兩邊所設(shè)置數(shù)道緩沖橡膠圈可使皮帶與托輥之間實現(xiàn)緩沖作用，可在一定程度上起到保護橡膠輸送帶與輸送機托輥，抗擊所承受的外力沖擊，但在業(yè)內(nèi)現(xiàn)場使用中發(fā)現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)還不能夠從根本上來解決運輸皮帶和托輥間長期工作所出現(xiàn)的易損問題；

    針對以上情況，可以通過保護輸送皮帶和槽形托輥在復(fù)雜物料沖擊碰撞下，最大限度的來降低外力沖擊的一種新型輸送機緩沖托輥機構(gòu)來解決其上述技術(shù)問題，在業(yè)內(nèi)所最新開發(fā)出的皮帶機緩沖輥結(jié)構(gòu)主要包括輸送機支架、中間托輥和兩側(cè)的邊輥，其特點在于工程師將中間托輥兩端的軸與相鄰一側(cè)邊輥的軸進行鉸接，固定在了膠帶運輸機橫梁的緩沖器之上，托輥架由橫梁和橫梁兩端鉸接的邊輥支架構(gòu)成，邊輥支架之間經(jīng)活動件連接，而所裝配的緩沖器是由緩沖軸、緩沖軸軸套和彈簧構(gòu)成，下端穿過固定在橫梁上的軸套低孔后，調(diào)節(jié)預(yù)緊力至適當(dāng)后，用兩只螺母鎖死，緩沖軸上固定有臺階，其直徑大于下壓彈簧的直徑，小于軸套內(nèi)徑，此種機構(gòu)所采用的活動連接件由螺母、彈簧墊和穿過邊輥支架孔的螺紋銷構(gòu)成，螺紋銷的一端來與邊輥的軸銷進行配合來保證整體部件功能結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)；
                     
    以上結(jié)構(gòu)的開發(fā)設(shè)計，現(xiàn)場應(yīng)用中在物料的沖擊作用下，輸送皮帶、中間輥和兩側(cè)邊輥進行彈性化下壓時，可以克服掉硬性的碰撞力，從而有效的保護了運輸皮帶和輸送機中若干個托輥的使用壽命，此種結(jié)構(gòu)非常適用于存在大角度落差膠帶輸送機始端應(yīng)用的現(xiàn)場環(huán)境中；

    當(dāng)?shù)V山開采用戶在輸送機生產(chǎn)線上進行使用時，礦石破碎物料沖擊碰撞，工業(yè)運輸機中程傳送膠帶與托輥組整體緩沖下壓，邊輥支架向里傾斜，充分分解了物料的沖撞外力，從而有效地延長了輸送設(shè)備的主體部件的使用周期；
                           
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