萬(wàn)向球輸送機(jī)是一種既可以用于礦山、選煤廠、釀造廠、汽車制造企業(yè)也可以用于其它行業(yè)的新型輸送機(jī)設(shè)備，其是由機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、多級(jí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多級(jí)驅(qū)動(dòng)鏈輪等組成；

    機(jī)頭：由電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、主動(dòng)鏈輪、主動(dòng)滾筒、支架等組成，根據(jù)輸送長(zhǎng)度和載貨量大小可選單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)或采取機(jī)身加設(shè)電機(jī)的多級(jí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；

    機(jī)身：由拉鏈、支輪、支架、特種帶及多級(jí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多級(jí)驅(qū)動(dòng)鏈輪等組成；

    機(jī)尾：由從動(dòng)鏈輪、從動(dòng)滾筒、支架、擋貨裝置等組成；
          
    萬(wàn)向球輸送機(jī)的特點(diǎn)：與其它輸送機(jī)械相比，其具有磨損小，使用壽命長(zhǎng)，可彎曲運(yùn)行，上、下山，大、小傾角均適用，可多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有長(zhǎng)距離輸送、載貨量大等特點(diǎn)；

    耐磨性：萬(wàn)向球輸送機(jī)依靠下滾輪承重，且滾輪內(nèi)設(shè)軸承，拉鏈帶動(dòng)特種帶在滾輪上運(yùn)動(dòng)輸送貨物，因此它的摩擦非常小即滾動(dòng)摩擦，較純靠靜摩擦輸送貨物的刮板類輸送機(jī)械相比，極大地減少了零件的磨損及更換，相應(yīng)地節(jié)約了機(jī)器零件的檢修費(fèi)用，節(jié)約了人力、物力，延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命；
            
    可彎曲性：其采用圓環(huán)鏈的拉動(dòng)為動(dòng)力，即特種組件結(jié)構(gòu)為軟連接，具有獨(dú)特的伸縮性和可彎曲性；

    萬(wàn)向球輸送機(jī)機(jī)體在拐彎處可加設(shè)彎道、彎道輔助鏈輪、滾輪機(jī)構(gòu)，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，特種帶沿彎道運(yùn)行，這打破了現(xiàn)有皮帶輸送機(jī)的直線輸送、交叉輸送需采用兩臺(tái)或多臺(tái)機(jī)器的弊端，即彎曲輸送時(shí)較以往采用兩臺(tái)或多臺(tái)電機(jī)的形式，大大節(jié)約了機(jī)頭、機(jī)尾和占地面積，這為工業(yè)運(yùn)輸化帶來(lái)了前所未有的便利，會(huì)倍受用戶們的青睞；
            
    傾角任意變換：刮板輸送機(jī)傾角不超過二十五度，一般皮帶運(yùn)輸傾角不超過十八度，箱式提升機(jī)等只解決了下山傾角三十度以上的大運(yùn)量問題，小傾角的下山、平巷、上山均實(shí)現(xiàn)不了大運(yùn)量輸送，而萬(wàn)向球輸送機(jī)特種帶的特殊結(jié)構(gòu)使其具有傾角任意變換的傳送特性；

    另外輸送機(jī)在平巷中運(yùn)行的阻力主要有：傳動(dòng)裝置的阻力，機(jī)身彎曲時(shí)的附加阻力，這些阻力在計(jì)算時(shí)，可概括為直線段運(yùn)行阻力和彎曲段運(yùn)行阻力，采用逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算，就是將牽引機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中所遇到的各種阻力，沿著牽引機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向依次逐點(diǎn)計(jì)算的方法，原則是從主動(dòng)鏈輪的分離點(diǎn)開始沿運(yùn)行方向，在各個(gè)特殊點(diǎn)上依次標(biāo)號(hào)，若前一點(diǎn)的張力為已知，則下一點(diǎn)的張力等于它前一點(diǎn)的張力加上這兩點(diǎn)之間運(yùn)行阻力即可，在逐點(diǎn)計(jì)算法中所謂特殊點(diǎn)即由直變曲，或由曲變直的連接點(diǎn)，即為阻力變化點(diǎn)；
                    
    曲線段運(yùn)行阻力包括：牽引機(jī)構(gòu)的剛性阻力，滑動(dòng)與滾動(dòng)阻力、回轉(zhuǎn)體的軸承阻力，這些阻力坤碩公司采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，萬(wàn)向球輸送機(jī)機(jī)身彎曲段將產(chǎn)生附加阻力按直線段運(yùn)行阻力的百分之十考慮，而電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算是在單臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的功率根據(jù)所選電機(jī)容量、重載、空載段分別計(jì)算的；
 
    經(jīng)過對(duì)以上結(jié)構(gòu)及設(shè)備的科學(xué)設(shè)計(jì)方式綜合分析后而知，萬(wàn)向球輸送機(jī)是目前更具實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性的輸送機(jī)械產(chǎn)品，其對(duì)工業(yè)的發(fā)展將起到更大的推動(dòng)作用，在應(yīng)用于各行各業(yè)后，會(huì)為企業(yè)生產(chǎn)效率的提升帶來(lái)貢獻(xiàn)、創(chuàng)造價(jià)值；

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